Türkiye'de şehir içi ulaşımı üzerinde köklü değişikliklere yol açabilecek bir karar alındı. Yeni düzenlemeye göre, B sınıfı ehliyete sahip sürücüler artık 125 cc'ye kadar olan motosikletleri kullanabilecek.
Daha önce yalnızca A1 ya da üst sınıf motosiklet ehliyeti bulunanların kullanabileceği bu motosikletleri artık B sınıfı ehliyet sahipleri de kullanabilecek. Bu değişiklik, sürücülerin ek bir sınav geçirmelerine gerek kalmadan yalnızca temel bir eğitim alarak motosiklet kullanmalarına olanak tanıyacak.
YENİ DÜZENLEME NASIL DEĞERLENDİRİLİYOR?
Bu yeni düzenleme, özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğunun azaltılması açısından önemli bir adım olarak görülüyor. İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerde küçük hacimli motosikletlerin trafiğe katılması araç sayısının artmasıyla meydana gelen sıkışıklığı hafifletebilir.
Motosikletler, otomobillere göre daha az yer kapladığı için trafikteki akışı rahatlatma potansiyeline sahip.
Ekonomik açıdan da önemli faydalar bekleniyor. Motosikletlerin düşük yakıt tüketimi hem bireysel sürücüler hem de ülke ekonomisi için avantaj sağlayacak.
Bu durum, özellikle yüksek akaryakıt fiyatlarının etkili olduğu günümüzde sürücülerin daha ekonomik bir ulaşım aracına yönelmelerini teşvik edebilir. Ayrıca, motosikletlerin çevresel etkileri otomobillere göre daha düşük olduğu için çevre dostu bir ulaşım alternatifi olarak öne çıkıyor.
DÜZENLEMENİN GELECEĞİ VE TOPLUMDA YARATACAĞI ETKİ
Yeni düzenleme, B sınıfı ehliyet sahiplerinin motosiklet kullanımını teşvik ederek hem bireysel hareketliliği artıracak hem de şehirlerin trafik yükünü hafifletecek bir çözüm sunuyor.
Özellikle genç sürücüler arasında büyük ilgi görmesi beklenen bu adım Türkiye'nin ulaşım kültüründe önemli bir dönüşüm yaratabilir.
Yetkililer, motosiklet kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte trafiğin daha düzenli ve ekonomik hale geleceğini öngörüyor. Bu gelişme Türkiye'de ulaşımın geleceğine dair önemli bir adım olarak uzmanlar tarafından değerlendiriliyor.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
| # | TAKIM | O | G | B | M | A | Y | AV | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Galatasaray | 28 | 22 | 5 | 1 | 69 | 29 | 40 | 71 |
| 2 | Fenerbahçe | 28 | 21 | 5 | 2 | 71 | 26 | 45 | 68 |
| 3 | Reeder Samsunspor | 29 | 15 | 6 | 8 | 45 | 34 | 11 | 51 |
| 4 | Beşiktaş | 27 | 13 | 8 | 6 | 41 | 27 | 14 | 47 |
| 5 | ikas Eyüpspor | 29 | 13 | 8 | 8 | 42 | 32 | 10 | 47 |
| 6 | Rams Başakşehir | 28 | 12 | 6 | 10 | 45 | 38 | 7 | 42 |
| 7 | Onvo Antalyaspor | 29 | 11 | 6 | 12 | 34 | 53 | -19 | 39 |
| 8 | Göztepe | 27 | 10 | 8 | 9 | 45 | 35 | 10 | 38 |
| 9 | Gaziantep FK | 27 | 11 | 5 | 11 | 36 | 36 | 0 | 38 |
| 10 | Kasımpaşa | 28 | 9 | 11 | 8 | 49 | 52 | -3 | 38 |
| 11 | Trabzonspor | 28 | 9 | 9 | 10 | 45 | 36 | 9 | 36 |
| 12 | Tümosan Konyaspor | 29 | 9 | 7 | 13 | 34 | 41 | -7 | 34 |
| 13 | Çaykur Rizespor | 28 | 10 | 4 | 14 | 35 | 47 | -12 | 34 |
| 14 | Sipay Bodrum FK | 29 | 9 | 6 | 14 | 23 | 33 | -10 | 33 |
| 15 | Bellona Kayserispor | 28 | 8 | 9 | 11 | 34 | 46 | -12 | 33 |
| 16 | Net Global Sivasspor | 29 | 8 | 7 | 14 | 39 | 47 | -8 | 31 |
| 17 | Corendon Alanyaspor | 29 | 8 | 7 | 14 | 32 | 43 | -11 | 31 |
| 18 | Atakaş Hatayspor | 28 | 4 | 7 | 17 | 29 | 52 | -23 | 19 |
| 19 | Adana Demirspor | 28 | 2 | 4 | 22 | 26 | 67 | -41 | 0 |
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri