Avrupa Birliği (AB), Japonya'da uzun yıllardır uygulanan “yaşlı sürücü” işaretini Avrupa genelinde zorunlu hale getirmeye hazırlanıyor. Bu düzenlemenin, yaşlı sürücüler için daha güvenli bir trafik ortamı yaratmayı hedeflediği belirtiliyor.
Trafik kazalarını azaltmayı amaçlayan Avrupa Birliği, Japonya'da “Koreija İşareti” olarak bilinen ve 75 yaş üzeri sürücüler için kullanılan bir uygulamayı hayata geçirmeyi planlıyor. Bu işaret, trafikte diğer sürücülere yaşlı sürücülerle ilgili farkındalık kazandırmayı ve kazaları önlemeyi hedefliyor. Avrupa ülkelerinde zorunlu hale getirilecek olan bu yenilik, önümüzdeki süreçte Türkiye gibi aday ülkeleri de etkileyebilir.
Türkiye’de Durum Nasıl?
Türkiye’de ehliyet alımı için herhangi bir üst yaş sınırı bulunmasa da 80 yaş üzerindeki sürücüler ehliyetlerini iki yılda bir yenilemek zorunda. Bu yenileme işlemi sırasında kapsamlı bir sağlık raporu sunulması gerekiyor. Türkiye genelinde ehliyet sahibi kişi sayısının 33 milyonu geçtiği bilinirken, 65 yaş üzeri sürücülerin sayısında da dikkat çekici bir artış gözlemleniyor. Avrupa’daki bu düzenlemenin ilerleyen yıllarda Türkiye'deki yönetmeliklere yansıyabileceği öngörülüyor.
Kazaları Önlemek İçin Önemli Bir Adım
Dünya genelinde trafik kazalarına bağlı ölümler artış gösterirken, yaşlı sürücüler ve trafik güvenliği üzerine alınacak önlemler büyük önem taşıyor. Japonya’da başarıyla uygulanan “Koreija İşareti”, Avrupa’da da güvenlik adına önemli bir yenilik olarak kabul ediliyor. Bu işaretin, yaşlı sürücülerle ilgili farkındalık yaratmada etkili olması bekleniyor.
Avrupa’da Yeni Dönem Başlıyor
Bazı Avrupa ülkelerinde 70 yaş üzeri sürücüler için ehliyet yenileme sürecine yönelik kısıtlamalar getirileceği belirtiliyor. Bu durum, hem yaşlı sürücülerin güvenliğini artırmayı hem de trafikte diğer sürücüler için daha güvenli bir ortam sağlamayı hedefliyor. Avrupa’da yaşlı bireylere yönelik bu düzenlemelerin, Türkiye gibi diğer ülkelerde de örnek teşkil etmesi bekleniyor.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
| # | TAKIM | O | G | B | M | A | Y | AV | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Galatasaray | 19 | 16 | 3 | 0 | 52 | 22 | 30 | 51 |
| 2 | Fenerbahçe | 19 | 14 | 3 | 2 | 49 | 18 | 31 | 45 |
| 3 | Reeder Samsunspor | 19 | 11 | 4 | 4 | 32 | 18 | 14 | 37 |
| 4 | Göztepe | 19 | 10 | 4 | 5 | 38 | 23 | 15 | 34 |
| 5 | ikas Eyüpspor | 19 | 9 | 6 | 4 | 32 | 19 | 13 | 33 |
| 6 | Beşiktaş | 19 | 8 | 7 | 4 | 28 | 20 | 8 | 31 |
| 7 | Rams Başakşehir | 19 | 8 | 5 | 6 | 31 | 25 | 6 | 29 |
| 8 | Gaziantep FK | 19 | 7 | 5 | 7 | 25 | 26 | -1 | 26 |
| 9 | Trabzonspor | 19 | 6 | 7 | 6 | 34 | 24 | 10 | 25 |
| 10 | Çaykur Rizespor | 19 | 7 | 3 | 9 | 19 | 29 | -10 | 24 |
| 11 | Corendon Alanyaspor | 19 | 5 | 7 | 7 | 19 | 24 | -5 | 22 |
| 12 | Kasımpaşa | 19 | 4 | 10 | 5 | 27 | 33 | -6 | 22 |
| 13 | Tümosan Konyaspor | 19 | 5 | 6 | 8 | 24 | 31 | -7 | 21 |
| 14 | Onvo Antalyaspor | 19 | 6 | 3 | 10 | 21 | 38 | -17 | 21 |
| 15 | Net Global Sivasspor | 19 | 5 | 5 | 9 | 21 | 32 | -11 | 20 |
| 16 | Sipay Bodrum FK | 19 | 4 | 4 | 11 | 14 | 25 | -11 | 16 |
| 17 | Bellona Kayserispor | 18 | 3 | 7 | 8 | 17 | 34 | -17 | 16 |
| 18 | Atakaş Hatayspor | 19 | 1 | 7 | 11 | 17 | 32 | -15 | 10 |
| 19 | Adana Demirspor | 19 | 2 | 2 | 15 | 15 | 42 | -27 | 5 |
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri